Verre Coulissant GT1

Verre Coulissant GT1

Les porte coulissantes GT1 sont aussi appelées couloirs rapides. Ils permettent une prise en charge transparente d'un grand nombre de passages sur une courte période.
Les portes coulissantes sont principalement utilisées dans des zones plus sécurisées, car les lunettes se déplacent rapidement et sans à-coups et fonctionnent avec des capteurs d'accès intégrés.

Les couloirs sont conçues pour un fonctionnement continu et facilitent le contrôle d'accès des piétons dans les zones à forte densité de circulation, à l'intérieur du bâtiment et sous contrôle direct. Les appareils sont destinés à la coopération avec les systèmes électroniques de circulation piétonnière et de contrôle d’accès personnel. Des dispositifs de contrôle (lecteur, bouton, commande électronique, télécommande infrarouge) peuvent être fixés aux couloirs.

La principale application de l'appareil est de prendre en charge le contrôle du trafic piétonnier dans les aéroports (par exemple, voies réservées au personnel autorisé uniquement, ainsi que la direction du trafic passagers), dans les gares ferroviaires (par exemple, points de contrôle des billets / contrôle d'accès et trafic passagers), points de contrôle d'accès pour installations sécurisées (bâtiments gouvernementaux, postes-frontières, tribunaux), points de contrôle d'accès dans les bâtiments d'utilité publique, points de contrôle des billets et redevances (installations sportives, installations de spectacles, salles d'exposition, théâtres, cinémas), contrôle d'accès et de fréquentation points sur les lieux de travail (par exemple, zones réservées dans des usines, des bureaux).

MÉCANISME

  • Système de dégagement du passage en cas de chute de tension (déverrouillage des battants de l'appareil).
  • Système de surcharge pour le mouvement des bras.
  • Le système mécanique du moteur et de la transmission permet un mouvement des bras lisse, silencieux et rapide.

SYSTÈME ELECTRONIQUE

  • Connecteur logiciel - processeur - port USB.
  • Entrée de commande (signal 0 V) pour chaque direction du passage individuel séparément (p. Ex. Lecteur de carte, panneau de commande, monnayeur, télécommande, système incendie).
  • Retour du signal de sortie indiquant le signal d’autorisation basé sur le passage de la personne.
  • Entrées de priorité supérieure pour la désactivation de la section de passager (par exemple depuis le système de gestion de bâtiment).
  • Entrée de priorité la plus élevée pour rendre passable / ouvrir la section de passage (par exemple depuis un système d’incendie).
  • Signaux sonores et visuels.
  • Fonction de mémorisation des signaux de commande lors du cycle de passage individuel.

CONSTRUCTION DU CORPS

  • Un assemblage simplifié à une fondation avec l'utilisation de boulons d'ancrage collés.
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